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電機轉軸的故障處置辦法

2021-05-31 15:22:47

電機轉軸的故障處置辦法

當今情況趨向上的電機轉軸一般多見故障有:軸蜿蜒、軸頸磨損、鍵槽磨損、軸的鐵芯檔磨損、軸裂紋、軸頭扭斷...那麽針對這些故障普塞漢進和大家一下分享處置修理方法。轉軸生產廠家

針對上述故障提出相應的處置工藝及修理方法:

1、軸蜿蜒:電機運轉中若發現電機振動較大征象,則說明軸可能蜿蜒。軸蜿蜒緊張時會發生定子與轉子相互辯論的征象,造成電機升溫過高,激勵電機燒壞。因此發現軸蜿蜒後,應及時將轉子取出並憑證詳細情況加以校對。

若軸蜿蜒不大,可通過磨光軸頸、滑環的方法進行修複;若蜿蜒超過0.2毫米,可將轉軸放於壓力機下,在拍蜿蜒處加壓矯正,矯正後的軸表麵用車床切削磨光、一般的電機軸伸長長度不大,因此當軸頭蜿蜒後不易在壓力機上矯正。這時可以在軸頭表麵進行堆焊的方法修複。堆焊時,對軸的蜿蜒段進行部分預熱,堆焊高度要視軸頭蜿蜒程度而定。蜿蜒緊張時需要多焊,焊後對堆焊部位進行保溫,使其遲鈍冷卻,然後車削加工到要求尺寸。車削時要以外圓為基準找正,使轉子外圓與軸承檔同軸度在0.02㎜以內,再車至原尺寸。很後銑鍵槽,要將鍵槽放在原鍵槽確當麵位置。這樣易於加工和保護堆焊麵的強度。

轉軸


2、軸頸磨損:軸承破壞屢次,會使軸頸磨損。軸頸磨損不大,一般可在軸頸處滾花或在軸頸處鍍一層鉻或噴塗一層金屬處置即可。若磨損緊張,很常用的修理方法是:在軸頸處用電焊聚積一層,再用車床加工至原始尺寸、堆焊時,要留意堆焊後高度至少要比本來表麵高度高出3㎜以上,並要沿著軸頸圓周表麵勻稱施焊;焊接時,不能有氣孔和夾渣,不然影響修複品質,冷卻後,再用車床按原直徑車圓即可。

若軸上有鍍鉻層被磨損,可在磨損部位焊不鏽鋼,然後再削、另外,軸頸磨損過大時,也可采取熱壓套法,套圈的厚度不要小於3㎜-4㎜,套圈的原料一般選用35#-45#鋼。修理前,開始檢查被磨損的軸頸有無發藍退火征象。如有,應在車床上將其車去,直至沒有退火痕跡為止,然後將套圈加熱到100℃趁熱套在軸頸上,再車削到需要的尺寸。軸與套圈的裝配過盈與軸徑大小關聯,軸徑大的過盈量大,反之過盈量小。一般2φ18㎜-φ30㎜的軸徑,過盈量為0.04㎜-0.08㎜;φ30㎜-φ50㎜的軸徑,過盈量為0.06㎜-0.10㎜;φ50㎜-φ80㎜的軸徑,過盈量為0.08㎜-0.14㎜;φ80㎜-φ120㎜的軸徑,過盈量為0.12㎜-0.19㎜。

3、鍵槽磨損:經檢查鍵槽表麵粗糙,磨損不大時可以用銼刀修光或稍開大少許,但不能開的過大,以免影響軸的機器強度,加寬尺寸不得超過原寬度的15%,然後更換與之相配的鍵即可。如鍵槽損壞較大時,可采取補焊的方法將原鍵槽補平,冷卻後,在車床上將軸的外圓車圓,然後在原鍵槽確當麵位置重新銑出新鍵槽,電機轉軸上的鍵是要求在軸上固定,因此在軸上應選過盈配合。為了以免焊接冷卻後,因受熱不勻稱造成軸變形,在焊接駕馭時必須采取屢次點焊。

4、軸的鐵芯檔磨損:由於電機長時間運轉,偶而會使軸的鐵芯檔和鐵芯鬆動,而且軸又未滾過花,在這種情況下,應考慮在配合片麵滾花。若鐵芯在軸上有位移的可能,則應在鐵芯兩端的軸上開一個環行槽,再放入兩個弧形鍵並與軸焊在一路。

5、軸裂紋:由於電機長時間運轉,電機軸可能會發生裂紋,若軸的橫向裂紋不超過軸直徑的10%—15%,縱向裂紋不超過軸長的10%,可用電焊法進行修補後繼續使用。若軸裂3紋損壞較緊張或斷裂就必須更換新軸。

6、軸頭扭斷:軸頭扭斷的修複方法有焊接接軸、粘接接軸、熱套小軸和換新軸等。其中以焊接接軸比較簡單適合。找一根與原軸直徑相像或略粗的圓鋼棒做接軸,接軸的原料要和原軸的原料相像。一般電機軸的原料都采取45#鋼,除強度較好外,要緊是還可以進行調質處置。關於小功率的電機,也可以選用35#鋼或A5#鋼。


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